Lors de la réception du matériel, nous procédons à des contrôles mécaniques ainsi qu’à un contrôle du jeu de bagues pour savoir si celui-ci doit être remplacé.

Nous effectuerons ensuite un double repérage.

Une fois le repérage réalisé, vient le tour du débobinage.

Lorsque le rotor conique est débobiné, nous nettoyons le paquet de tôles, puis nous constituons les bobines de cuivre destinées au bobinage.

Par la suite, nous réalisons l’isolation du paquet de tôles qui va permettre d’éviter une masse et donc protéger le bobinage.

Une fois le paquet de tôles isolé, le bobinage peut alors être accompli ainsi que la connexion au jeu de bagues.

Le rotor conique passera ensuite par l‘imprégnation, l’étuvage et l’équilibrage avant les essais électriques qui valideront son bon fonctionnement.

Le matériel sera alors prêt à être restitué au client.